每日观察!新春走基层丨一把打冰镐三代人传承

2023-01-28 11:24:39来源：金台资讯

“伙计们，这儿有冰!”黑漆漆的风坪岭铁路隧道内，突然有人一声高喝。“打冰人”王伟来不及回应，拉开弓箭步，脚板踩瓷实，深吸一口气，抡起手中的打冰镐，镐尖在空中划出一条漂亮的弧线，悬挂在隧道墙壁上的一根根冰柱立即应声落地。

1月27日早7时，一群“打冰人”在黑暗中顶风前行，他们的眼睛不放过任何一处冰柱发出的寒光。

王伟在风坪岭隧道打冰。张金祺摄

【资料图】

41岁的王伟，是中国铁路太原局太原工务段古东桥隧工区工长。他管辖的7座隧道中，风坪岭隧道结冰最为严重。这个隧道位于吕梁山东麓，太原通往晋西北老区蔡家崖乡的太兴铁路从这里穿山而过。因山体内有多处泉眼不停渗水，每遇寒潮降温，隧道内很快就会冻结出长长的冰柱。敲冰开路，是王伟和工友们每日的主要工作。

王伟和工友们一起铲冰。张金祺摄

王伟和工友们一起运冰。张金祺摄

“我家是三代铁路‘打冰人’，爷爷的打冰镐传给父亲，父亲又传给了我。我和父亲还同在一个工区工作过，共同守护过这座隧道。”说起一家三代的打冰往事，王伟的话匣子一下就打开了。

20世纪50年代，王伟的爷爷王佐转业分配到太原工务段太原桥隧车间，从事隧道桥梁养护维修工作。80年代参与了太岚线隧道桥梁建设维护，多次治理隧道渗水难题，受到表彰奖励。1980年，王伟的父亲王启荣接班，29年默默扎根吕梁山。作为工长，他带领工友除坚冰、治渗水、保畅通，尽职尽责守护桥梁隧道安全。在王伟印象里，每年一到春运，父亲就很少回家。

2000年，王伟听从长辈建议，从忻州铁路技校修完铁路工程专业后，来到父亲所在的古东桥隧工区，干起了父辈的老本行——桥隧工。2016年，王伟被提拔为工长，工作量比父亲翻了一倍多。

一条线、一把镐、三代人、铁路情。王伟介绍，以前爷爷和父亲养护的这条铁路叫太岚线，全程54公里，全线都是单线。由于建设工艺落后，沿线50多座隧道都有渗水结冰现象，风坪岭隧道是最难干的一处。冬天隧道打冰、春夏秋季堵漏渗水，作业四季不停歇。2015年双线建设开通，太岚线更名为太兴线，火车通到蔡家崖，吕梁老区结束了不通火车的历史。

半个多世纪过去，王伟一家经历了老新铁路的更迭变化，唯一不变的是结冰不止、打冰不停的工作内容。

“以前爷爷和父亲用的工具只有打冰镐，敲不了几下，就震得虎口发麻，胳膊酸痛。现在我们配备了电动打冰镐，再不好敲打的冰，也能很快击碎。不仅节省了人力，还提高了效率。”提起打冰工具的新变化，王伟深有感触。

王伟手持电动打冰镐凿击隧道墙壁上的冰。张金祺摄

碎小的冰屑溅到“打冰人”脸上。张金祺摄

“还有不到1个小时，蔡家崖号列车就要通过这里，咱们抓紧除冰。”王伟又发现了一处结冰点，连忙招呼大伙前往清除。

大伙儿有的持镐，有的拿铲，凿得有力而坚定。硕大的冰块砸下来，碎小的冰屑溅到每个人脸上，却无人在意。

几位桥隧工避让呼啸而过的列车。张金祺摄

一番敲冰、铲运、撒盐作业后，远处响起急促的口笛声，防护员高喊“4621次蔡家崖号客车接近，赶紧下道避车”。

不一会儿，列车呼啸而来，鸣笛声响彻隧道。侧身站在避车洞里的的王伟，痴痴地望向列车。一节节车厢闪过，王伟的眼前仿佛打开了时光隧道，叮叮当当的击打声中，他好像看到爷爷、父亲和自己一起抡起铁镐敲冰开路，眼眶不禁湿润起来。